Журналисты «Караидели» отправились к месту будущей развилки на въезде в райцентр, чтобы подробнее ознакомиться с тем, на каком этапе сейчас находится строительство объекта. Экскурсию для нас провел заместитель главы администрации МР по промышленности, строительству, архитектуре и жилищно-коммунальному хозяйству Рафис Давлиев, а о ходе дорожных работ на правом берегу рассказал мастер строительно-монтажных работ «Башкиравтодора» Фидан Каримов.

Дорога

 Возведение дорожного объекта «Обход с.Караидель с мостом через р.Уфу» находится в самом разгаре. Ежедневно жители и гости нашего села имеют возможность наблюдать за ходом строительства, а временами даже быть свидетелями взрывных работ, которые еще будут продолжаться.

Как мы уже сообщали, у стелы будет построена развилка, для которой сейчас отсыпают новую дорогу. На въезде в райцентр справа она уже практически готова, работы по ее возведению завершаются в срок. Дорожникам понадобилось 70 тысяч кубометров земляного грунта, который они добывали, разбирая рядом стоящую гору. Кстати, дорога будет подниматься к мосту.

Теперь рабочие потихоньку перебираются на другую сторону для возведения нового съезда в с.Байки, для этого потребуется приблизительно 111 тысяч кубометров грунта.

На этом участке строительство ведется круглосуточно в две смены. Задействованы самосвалы, бульдозеры, экскаваторы и каток.

Что касается закрытия проезда, то решение об этом еще не принято, однако, его следует ожидать в ближайшее время. Когда это случится, автотранспорту будут предложены два пути объезда: через Байки или через Байки-Юнусово. Пассажирские рейсовые автобусы будут  ходить по второму маршруту.

Проект подразумевает, что дорога от Абызово до Тастубы будет полностью заасфальтирована. Как нам сообщил Р.Давлиев, состоявшиеся торги выиграли две компании – «Башкиравтодор» и «Дортрансстрой».

Всем известно, путь до Тастубы полон спусков, подъемов и крутых поворотов, которые недопустимы для трассы федерального значения. Поэтому перед тем, как заасфальтировать эту часть объекта, дорожники должны будут привести ее в надлежащее состояние – к нормативам, предъявляемым ГОСТом к автодорогам третьей категории. К слову, дел там более чем достаточно: объем земляных работ составит порядка 5 млн кубометров. Кстати, если сейчас проезд в сторону Дуванского района проходит через деревню Бартым, то обновленная автодорога пойдет в объезд этого населенного пункта.

Мост

Строительство моста сегодня тоже в самом разгаре. Рабочие возвели первую опору и установили на нее консоль (часть пролетных строений). После того, как будут сооружены все шесть таких элементов, на них начнут укладывать сам мост.

Так как сейчас первоочередной работой для мостовиков являются опоры, расскажем, как происходит их установка. Сначала забиваются сваи (их можно легко увидеть – это железные цилиндры, торчащие в большом количестве из воды). Далее строители откачивают из них воду, засыпают землей, бурят отверстия и ставят конструкцию опоры. Вся задействованная для этого техника (краны, сваебойное оборудование и т.д.) работает с понтонов.

Кстати, мост тоже будет подниматься в сторону левого берега. Это требование предъявляют экологи для того, чтобы вся грязь с моста не стекала в реку и не загрязняла ее.

Сразу же за мостом трудятся дорожники. Как можно было заметить, они поднимают дорожное полотно. Его высота будет соответствовать уровню консоли и составит 22 метра.

Л.Бадртдинова.

Фото Т.Халимова.