Строительство моста сегодня тоже в самом разгаре. Рабочие возвели первую опору и установили на нее консоль (часть пролетных строений). После того, как будут сооружены все шесть таких элементов, на них начнут укладывать сам мост.

Мост будет сооружен из сталежелезобетона и состоять из пяти пролетов длиной 49, 63, 42 и два по 84 метра (общая длина - 328,2 м).

Так как сейчас первоочередной работой для мостовиков являются опоры, расскажем, как происходит их установка. Сначала забиваются сваи (их можно легко увидеть – это железные цилиндры, торчащие в большом количестве из воды). Далее строители откачивают из них воду, засыпают землей, бурят отверстия и ставят конструкцию опоры. Вся задействованная для этого техника (краны, сваебойное оборудование и т.д.) работает с понтонов.

Кстати, мост тоже будет подниматься в сторону левого берега. Это требование предъявляют экологи для того, чтобы вся грязь с моста не стекала в реку и не загрязняла ее.

Сразу же за мостом трудятся дорожники. Как можно было заметить, они поднимают дорожное полотно. Его высота будет соответствовать уровню консоли и составит 22 метра.